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八位车企老总辣评工商总局新政 多种观点交锋

2019-10-08 17:37:59来源:励志吧0次阅读

2014年8月1日,工商总局宣布10月起将停止汽车总经销商备案。消息一出,汽车圈内议论纷纷。

【政策细则】工商总局:10月起将停止汽车总经销商备案

以下为部分车企老总观点:

东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波:重大变化,中国的汽车市场,在市场化的道路上,将走得更好更远。

东风日产市场销售总部副总部长陈昊:这是一个标志性事件,存在了十年的《汽车品牌管理办法》将会重大调整,甚至退出历史舞台,网络形态会发生变化,市场机制、资源配制慢慢会回归商业逻辑的原点。经销商和主机厂都应高度重视和关注。

中国汽车营销专家委员会委员夏治冰:我个人理解是1、关门了。没进来的别进来了。就这么多人玩。可能会出现卖经销商资质情况。设置新经销商及未建成渠道规模数量的厂家的门槛;2、已在房间里玩的可各出各招,鼓励大吃小。(医药流通领域走过这条路。)

斯巴鲁汽车(中国)有限公司副总经理李金勇:为工商总局的改革叫好。符合中央简政放权的大方向。此项政策的颁布,变相取消了由商务部发改委工商总局联合下发的《汽车品牌销售管理办法》,对汽车销售行业将产生深远影响。将不利于厂家的市场管理,对经销商有利有弊,并对未来销售模式多元化发展提供了政策支持。

长安马自达汽车销售分公司执行副总经理况锦文:主动权还是在厂家,备案本来就是不必要的成本。

天津一汽销售公司副总经理党仁:代表自主也代表个人表达看法:新政策出台后,厂家对经销商的强势管理会减弱,甚至强势品牌的强势会不复存在。经销商销售产品的选择性自由度会加大,就像超市货架竞争原理,弱势产品想要占据好位置需要更多付出!强者更强、弱者更弱,促进更加剧烈的两极分化!

昌河汽车销售公司副总经理陈平:强者越强,将加速汽车市场分化。

美赛达集团总裁杨泓泽:这个政策会加速行业转型,最大的意义就是促进市场化。

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